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BATTERIA YTX9BS 12V 8AH SENZA MANUTENZIONE
Disponibilità: Disponibile
SKU: 07404000
Produttore: YUASA
€65,60 IVA inclusa
€55,76 IVA inclusa
Sconto: 15 %

BATTERIA YUASA YTX-9BS 12V 8AH SENZA MANUTENZIONE

Dimensioni (LxWxH) 152 x 88 x 106 mm
Peso 3 kg
Tipo batteria senza manutenzione fornita con elettrolita
Tensione 12 V
Capacità Ah/10hr 8 Ah
Max corrente di scarica (SAE J537 June 82) CCA      135
Posizione poli

BATTERIA + -

Contenuto della confezione Una batteria non attivata, un contenitore di acido elettrolitico (protetto da sacchetto trasparente) per l'attivazione, la rampa tappi per la chiusura dei fori di riempimento e l'apposita viteria per il collegamento dei cavi.

                                          

BATTERIA YUASA YTX-9BS 12V 8AH SENZA MANUTENZIONE

Dimensioni (LxWxH) 152 x 88 x 106 mm
Peso 3 kg
Tipo batteria senza manutenzione fornita con elettrolita
Tensione 12 V
Capacità Ah/10hr 8 Ah
Max corrente di scarica (SAE J537 June 82) CCA      135
Posizione poli

BATTERIA + -

Contenuto della confezione Una batteria non attivata, un contenitore di acido elettrolitico (protetto da sacchetto trasparente) per l'attivazione, la rampa tappi per la chiusura dei fori di riempimento e l'apposita viteria per il collegamento dei cavi.

                                          

 

NO rifiuti urbani


SMALTIRE LE BATTERIE IN MODO RESPONSABILE. NON SMALTIRE MAI BATTERIE USATE NEI RIFIUTI DOMESTICI.



LA BATTERIA SENZA MANUTENZIONE CON ACIDO A CORREDO

TIPOLOGIA E VANTAGGI:

- La batteria  senza manutenzioneè ermetica a prova di caduta con ricombinazione di gasregolata da una valvola ("VRLA" nelle batterie Yuasa) che allevia la pressione in eccesso eliminando rigonfiamenti e conseguenti danni interni, e aumentando così la vita della batteria.

- A differenza della batteria senza manutenzione sigillata precaricata (fornita già attiva), questa batteria senza manutenzione è fornita disattivata con acido elettrolitico specifico a corredo.

- Massima sicurezza per assenza di acido libero: l'acido elettrolitico disceso all'interno della batteria viene assorbito dagli elementi e dai separatori ("AGM" nelle batterie Yuasa) con griglia (con batteria attivata) senza lasciare residui liquidi.

- Buona resistenza alle vibrazioni (in particolare per le batterie Yuasa: i separatori AGM garantiscono una maggiore resistenza alla compressione e un'alta resistenza alle vibrazioni; inoltre il piombo in lega di calcio aumenta la resistenza delle saldature interne accrescendo notevolmente la resistenza alle vibrazioni).

- Grande potenza d’avviamento anche a basse temperature.

- Temperatura di utilizzo da –20°C a +50°C.

-Senza manutenzione: non richiede rabbocchi, bassissima autoscarica.

- Prestazioni garantite anche dopo un lungo periodo di immagazzinamento se disattivata.

- Esistono più tipologie di batterie senza manutenzione: a) batteria tradizionale senza manutenzione; b) "High Performance" (tipo Yuasa H): batteria senza manutenzione con il 30% in più di potenza in avviamento; c) tipo Yuasa YTZ: batteria senza manutenzione di piccola dimensione, leggera, con un 30% in più di potenza in avviamento; d) tipo Yuasa GYZ: nuova batteria senza manutenzione con alta potenza in avviamento, maggiore durata, idonea per impieghi gravosi, fornita solo attiva, sigillata e precaricata, con obbligo di carica di mantenimento una volta al mese. In caso di acquisto di una batteria attiva, occorre caricarla almeno una volta al mese.

- Materiali di ottima qualità.

- Lavorazione di prima qualità.

Per attivare la batteria senza manutenzione occorre inserirvi l'apposito acido elettrolitico fornito a corredo. Non utilizzare altri acidi.

All'interno della confezione sono presenti: l'apposito contenitore di acido elettrolitico (protetto da un sacchetto trasparente) sufficiente per attivare la batteria, le istruzioni per la preparazione della batteria, la rampa tappi per la chiusura dei fori di riempimento e l'apposita viteria per il collegamento dei cavi. Durante l'attivazione della batteria, vista l'alta tossicità dell'acido, utilizzare guanti e occhiali protettivi evitando il contatto con occhi, pelle e indumenti; non utilizzare fiamme libere (accendini, fiammiferi, ecc.) e tenere lontano dalla portata dei bambini. Durante l'attivazione mettere la batteria su un piano orizzontale in un luogo ben aerato protetto dalle intemperie e da estranei.

 

PREPARAZIONE DELLA BATTERIA:

Durante l’attivazione della batteria, vista l’alta tossicità dell’acido,utilizzare guanti ed occhiali protettivi evitando il contatto con occhi, pelle e indumenti; non utilizzare fiamme libere (accendini, fiammiferi, ecc.) e tenere lontano dalla portata dei bambini.

- Mettere la batteria su un piano orizzontale in un luogo ben aerato protetto dalle intemperie e da estranei; togliere la lamina protettiva sulla sede per la rampa tappi.

- Togliere il contenitore dell’elettrolito dal sacchetto di protezione.

- Capovolgere il contenitore dell’elettrolito inserendo con cura le aree sigillate nei fori di riempimento della batteria.

- Spingere il contenitore verso il basso in modo da rompere i sigilli ed iniziare il riempimento con conseguente flusso di bollicine. Verificare che si formino le bollicine di deflusso e che l’elettrolito discenda lentamente. Nel caso di mancata formazione di bollicine battere leggermente con le dita il contenitore fino a che esse non si formino ottenendo la completa fuoriuscita dal contenitore.

- Accertarsi che tutto l’acido contenuto nel contenitore sia entrato nei singoli elementi.

- Rimuovere con cautela il contenitore  vuoto  evitando il contatto con occhi, pelle e indumenti, e pulire la superficie della batteria da eventuali gocce di acido.

- Attendere almeno mezz'ora / un'ora prima di procedere alla chiusura della batteria.

- Appoggiare l’apposita rampa tappi di chiusura sui fori di riempimentodella batteria. Premere a fondo conentrambe le mani tutti i tappiportando il livello superiore dei medesimi a livello con la batteria. Non utilizzare attrezzi (es. martello) in quanto possono danneggiare la batteria.

Non rimuovere in nessun caso la rampa tappi dopo aver completato il riempimento della batteria.

La batteria non necessita di nessuna manutenzione specifica salvo la carica se la tensione è inferiore a 12,4 Vo il mantenimento se attivata.

Rimuovere dai poli della batteria eventuali ossidazioni applicandovi prodotti antiossidanti specifici di facile reperibilità sul mercato (es. grasso a base di vaselina).

Per una resa e caricaottimali si consiglia una carica di rinfresco a corrente costante pari a 1/10 della potenza della batteria (es.: batteria da 10 Ah, corrente di carica = 1 A) per una durata di 4-9 ore o con la corrente e il tempo indicati sulla batteria stessa. Tempo di carica massimo da non superare: 24 ore(si consiglia l’uso di caricabatteria con la funzione manutentore), prestando attenzione a collegare il cavo positivo sul polo + e il negativo sul polo -.

- Dopo la carica lasciare riposare la batteria per almeno 10-12 orea circuito aperto (scollegata dal motociclo e dal caricabatteria), quindi controllare la tensioneche deve risultare maggioredi 12,6 V.

Se la tensione batteria è maggiore di 12,6V la batteria è completamente carica.

La verifica della tensione nominale della batteria si effettua tramite un semplice multimetro (meglio se digitale), di facile reperibilità a basso costo.

La carica va effettuata tramite apposito caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione a bassa carica (2 A max.) con la funzione manutentore.

Una corrente di carica superiore a 2 A danneggia la batteria irreparabilmente.

 

MANUTENZIONE:

- La batteria non necessita di alcuna manutenzione specifica salvo la carica o il mantenimento se attivata. Non rimuovere in nessun caso la rampa tappi se la batteria è attivata.

- Nei mesi invernali o quando il veicolo rimane fermo, la batteria va posta sotto carica almeno una volta al mese.

- Nei periodi di lungo inutilizzo del veicolo, è consigliabile scollegare la batteria per evitare un'eccessiva scarica generata dall'elettronica di bordo, dalle condizioni climatiche e dalla sua stessa autoscarica.

Prima di scollegare la batteria, posizionare la chiave principale su OFF, rimuovere il fusibile di protezione della ricarica e dell'impianto, e rimuovere il cavo con il polo negativo -, prestando attenzione a non generare cortocircuiti o scintille sulla batteria con i cavi o gli eventuali attrezzi in uso. Rimuovere dai poli della batteria eventuali ossidazioni applicandovi prodotti antiossidanti specifici di facile reperibilità sul mercato (es. grasso a base di vaselina).

Una batteria con tensione nominale inferiore a 12,4 V è da caricarsi.

Una tensione nominale di 12 V è indice di una batteria altamente scarica non idonea per l'avviamento e l'utilizzo sul veicolo. Si consiglia di evitare di scaricare la batteria a fondo, e di caricarla quanto prima onde evitare il danneggiamento dei componenti interni (separatori/elementi con conseguente inversione di polarità) che potrebbe anche essere irreversibile.

 

CARICA DELLA BATTERIA:

Data l'alta tossicità dell'acido, prima di procedere alla carica occorre munirsi di guanti e occhiali protettivi evitando il contatto con occhi, pelle e indumenti; non utilizzare fiamme libere (accendini, fiammiferi, ecc.) e tenere lontano dalla portata dei bambini.

Per effettuare questa operazione è consigliabile rimuovere la batteria dal suo alloggiamento - a meno che non si utilizzi l'apposita presa di corrente a 12 V (se presente sul veicolo) - e utilizzare un caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione a bassa carica (2 A max.) con la funzione manutentore.

Una corrente costante di carica superiore a 2 A danneggia la batteria irreparabilmente.

 

Carica con rimozione della batteria:

Con la chiave in OFF, rimuovere il fusibile di protezione della ricarica e dell'impianto, accedere al vano batteria, rimuovere dalla batteria prima il cavo con il polo negativo -, poi il cavo con il polo positivo +, prestando attenzione a non generare cortocircuiti o scintille sulla batteria con i cavi o gli eventuali attrezzi in uso.

Identificare il cavo positivo segnandolo con nastro isolante.

Rimuovere la batteria mettendola su un piano orizzontale in un luogo ben aerato protetto dalle intemperie e dagli estranei.

Rimuovere dai poli della batteria eventuali ossidazioni applicandovi prodotti antiossidanti specifici di facile reperibilità sul mercato (es. grasso a base di vaselina).

Procedere alla ricarica utilizzando un caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione a bassa carica (2 A max.) con la funzione manutentore.

Con il caricabatteria appoggiato in piano e non sul veicolo, collegare prima il cavo positivo rosso del caricabatteria sul polo positivo + e il cavo negativo nero sul polo negativo -, poi inserire la spina di alimentazione del caricabatteria nella presa di corrente domestica. È buona norma caricare con un amperaggio pari a 1/10 della potenza della batteria carica o con la corrente e il tempo indicati sulla batteria stessa.

A carica terminata, identificabile tramite l'accensione di un LED verde (vedere istruzioni del caricabatteria), scollegare il caricabatteria riponendolo in un posto sicuro e al riparo dalle intemperie.

Rimontare la batteria prestando attenzione a collegare il cavo positivo precedentemente identificato con nastro isolante al polo + della batteria e il cavo negativo al polo -, prestando attenzione a evitare sulla batteria cortocircuiti con i cavi o con gli eventuali attrezzi in uso.

Collegare i fusibili precedentemente rimossi.

Commutare la chiave in ON e, se richiesto dal cruscotto, settarlo secondo le indicazioni del manuale di uso e manutenzione del veicolo.

 

Carica-mantenimento senza rimozione della batteria tramite apposita presa di ricarica (se presente sul veicolo) o tramite cablaggio di interfaccia:

Con la chiave in OFF è consigliato aprire il vano batteria per consentire un'adeguata ventilazione e dispersione di calore.

Procedere alla carica utilizzando un caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione a bassa carica (2 A max.) con la funzione manutentore. È buona norma caricare con un amperaggio pari a 1/10 della potenza della batteria carica o con la corrente e il tempo indicati sulla batteria stessa.

Con il caricabatteria appoggiato su un piano orizzontale e non sul veicolo, in un luogo ben aerato protetto dalle intemperie e da estranei, inserire sulla presa di ricarica del veicolo la spina di ricarica del caricabatteria.

Durante la carica la luce di cortesia del vano sella deve essere spenta/disattivata.

Inserire la spina di alimentazione del caricabatteria nella presa di corrente domestica.

A carica terminata, identificabile tramite l'accensione di un LED verde (vedere istruzioni del caricabatteria), scollegare il caricabatteria riponendolo in un posto sicuro e al riparo dalle intemperie.

Un'eccessiva carica-mantenimento della batteria non crea danni alla medesima se si utilizza un caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione con funzione manutentore.

A carica terminata, si consiglia di scollegare il caricabatteria per evitare consumi e usure inutili.

Chiudere il vano batteria.

 

 

N.B.: se durante la carica con caricabatteria automatico funzionante con funzione manutentore la batteria non entrasse mai nella fase di manutenzione, verificare l'efficienza della batteria tramite apposita strumentazione di diagnosi. La diagnosi è da effettuarsi presso un'officina dopo almeno 4 ore dalla presunta carica.

Marca Cilindrata Modello Codice Originale Note
ADLY 150 S Sport Atv 4T 04/>
ADLY 300 Hurricane XS 4V 07/08
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ADLY 300 Tatanka
ADLY 300 Utility
AEON 125 Cobra RS/Utility
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AEON 180 Cobra RS/Utility
AEON 180 Overland 02/08
APRILIA 125 Habana AP8124640 Custom 99/02
APRILIA 125 Habana AP8124640 Retrò 99/02
APRILIA 125 Moijto AP8124640 Retrò/Custom 99/01
APRILIA 650 Pegaso AP8124640 IE 01/04
ARCTIC CAT 400 Dvx 04/08
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BENELLI 125 Velvet anche Touring 99/03
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DAELIM 125 NS III Otello Eco E2 04/05
DAELIM 125 NS III Otello SE 06
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DAZON 150 Raider Classic S/D Buggy
DAZON 150 Raider Max
E-TON 150 EXL Yukon ST 4T 00/03
E-TON 150 RXL Viper 4S 4T
E-TON 150 RXL Viper R R 4T 05/09
E-TON 150 Yukon II CXL 4T 02/10
E-TON 150 Yukon YXL 4T 00/01
GARELLI 50 Capri LX 4T 08
GARELLI 50 Capri TM50QT-10 LX 4T 08/09
GARELLI 50 Ciclone 4T 10
GARELLI 50 Flexi 4T 08/11
GARELLI 50 Flexi HN50QT-K/R 4T 08/09
GARELLI 50 GSP 2T 09/11
GARELLI 50 GSP Special Edition 2T 09/11
GARELLI 50 GSP TM50QTA LC 2T E2 09
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GARELLI 50 Rider 2T 08
GARELLI 50 Rider GFM50QT2.2 2T 08/09
GARELLI 50 Tiesse 2T 08
GARELLI 50 Tiesse 4T 08/10
GARELLI 50 Tiesse GFM50QT2 2T/Spec.Ed. 08/09
GARELLI 50 Tiesse GFM50QT2.R R 2T 08/09
GARELLI 50 Tiesse GFM50QT-3 4T 08/09
GARELLI 125 Flexi 4T 11
GARELLI 125 Noi TM125T-28A 08/09
GARELLI 125 Tiesse 4T 08/09
GARELLI 125 Tiesse TM125T-29A 08/09
GARELLI 125 XO' TM125T-28X 09/10
GARELLI 150 Noi TM152T-28A 08/09
GARELLI 150 Tiesse 4T 08/09
GARELLI 150 Tiesse TM152T-29A 08/09
GARELLI 150 XO' TM150T-28X 09/10
HONDA 125 CH Spacy (JF02/JF03) 88/95
HONDA 150 CH Spacy (JF02/JF03) 88/95
HONDA 250 TRX EX Sportrax 01/09
HONDA 250 TRX X Sportrax (X9/XA) 09/10
HONDA 250 VTR (MC15) 88/90
HONDA 300 TRX EX Sportrax (EXP/EX8) 93/08
HONDA 300 TRX FW Fourtrax (FWJ/FWY) 93/01
HONDA 400 TRX EX (EXY/EX8) 99/08
HONDA 400 TRX X Sportrax (X9) 09
HONDA 500 CB anche CB S (PC26/PC32) 94/03
HONDA 600 CBR F (PC19/PC23) 87/90
HONDA 600 CBR F (PC25) 91/94
HONDA 600 CBR F (PC31) 95/98
HONDA 600 CBR F (PC35) 99/00
HONDA 600 NTV Revere 88/91
HONDA 600 NV C Steed 93/94
HONDA 600 VT C Shadow anche CD Shadow (PC21) 90/03
HONDA 650 Deauville
HONDA 650 FMX RD12 05/07
HONDA 650 FX Vigor RD09 98/99
HONDA 650 NTV Revere (RC33) 88/97
HONDA 650 NX Dominator (RD02/RD08) 88/02
HONDA 700 TRX Rincon XX 08/09
HONDA 750 Magna
HONDA 750 RVF RR (RC45) 94/99
HONDA 750 VFR R (RC30) 87/93
HONDA 900 CBR RR Fireblade
HONDA 919 CBR RR Fireblade (SC28/SC29/SC33) 92/99
HYOSUNG 125 GV Aquila 07/08
HYOSUNG 125 MS3 E3 07/08
HYOSUNG 125 RT Karion 04/07
HYOSUNG 125 RX D E3 07/08
HYOSUNG 125 RX SM 07/08
HYOSUNG 125 Xceed MS1 05
HYOSUNG 125 XRX 99/07
HYOSUNG 250 GV Aquila 04/07
HYOSUNG 250 MS3 E3 07/08
HYOSUNG 450 TE Rapier 07
KAWASAKI 250 Estrella BJ 95/99
KAWASAKI 250 Ninja EX R (EX250K8F) 09/12
KAWASAKI 400 KFX KSF 03/06
KAWASAKI 400 ZXR R (EX250E/EX250F) 91/95
KAWASAKI 600 ZX6R Ninja (ZX600F1/F2/F3/G1/G2/J1P/J2P) 95
KAWASAKI 600 ZX6R Ninja (ZX600P7F/P8F/R9F/RAF/RBF/RCF) 07/12
KAWASAKI 600 ZX6R Ninja R (ZX600K1H/M1H/N1H) 03/06
KAWASAKI 636 ZX6R Ninja (ZX636A1P/B1H/B2H/C1H/C6F) 02/06
KAWASAKI 650 KLX R (KLX650D) 93/02
KAWASAKI 650 KLX S (KLX650C) 93/96
KAWASAKI 750 Z anche Abs (ZR LMA/J6F/L7F/M7F/M8F) 04/12
KAWASAKI 750 Z anche Abs (ZR LMA/JJA/LLA J1H/J2H) 04/12
KAWASAKI 750 Z S (ZR750K1/K6) 05/06
KAWASAKI 750 ZR anche Abs (ZR750RPBF/PCF/NBF/NCF) 11/12
KAWASAKI 750 ZX7R Ninja (ZX750N/H202) 96/00
KAWASAKI 750 ZXR (ZX750J1/J2) 91/92
KAWASAKI 900 ZX9R Ninja (ZX900B/C/E) 98/03
KAWASAKI 1000 KLX Versys 12
KAWASAKI 1000 Z (A1H>A3H/A6F) (ZRT00AAA) 03/06
KAWASAKI 1000 Z anche Abs (B7F>B9F/C7F>C9F) 07/09
KAWASAKI 1000 Z anche Abs (DAF/DAS/DBF/EAF/EBF) 10/12
KAWASAKI 1000 Z anche Abs (ZRT00BBA/ZRT00BCA) 07/09
KAWASAKI 1000 Z anche Abs (ZRT00DDA/DEA) 10/12
KAWASAKI 1000 Z SX GBF (ZXT00GGA) 11/12
KAWASAKI 1000 Z SX HBF Abs (ZXT00GHA) 11/12
KTM 400 LC4 Egs 4T 98/00
KTM 400 LC4 LSE 4T 97
KTM 620 Duke 96/98
KTM 620 LC4 AdVenture Rally 4T 97/99
KTM 620 LC4 Egs 4T 96/01
KTM 620 LC4 SC 4T Supercompetition 98
KTM 640 Duke 2 99>
KTM 640 LC4 E Enduro 99/05
KYMCO 50 MXU 06/10
KYMCO 125 Bet & Win anche E2 00/07
KYMCO 125 Dink 97/98
KYMCO 125 Dink Classic/E2 02/06
KYMCO 125 Dink E3 06/12
KYMCO 125 Dink LX 98/02
KYMCO 125 Grand Dink anche E2 01/07
KYMCO 125 Grand Dink anche G 12
KYMCO 125 Grand Dink E3 08/09
KYMCO 125 Heroism 95/00
KYMCO 125 Maxxer anche E2 02/04
KYMCO 125 Movie 98/00
KYMCO 125 Movie E3 06/09
KYMCO 125 Movie XL/E2 01/06
KYMCO 125 Vivio 00
KYMCO 150 Bet & Win anche E2 00/07
KYMCO 150 Dink 97/98
KYMCO 150 Dink Classic/E2 02/07
KYMCO 150 Dink LX 98/02
KYMCO 150 Grand Dink anche E2 01/07
KYMCO 150 Heroism 95/00
KYMCO 150 Maxxer anche E2 02/04
KYMCO 150 Movie E3 06/09
KYMCO 150 Movie XL/E2 01/06
KYMCO 150 MXU 05/10
KYMCO 150 Vivio 00
KYMCO 200 Agility R16 4T 12
KYMCO 200 Agility R16 I 10/12
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KYMCO 200 Like I/LX 09/12
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MV AGUSTA 750 Brutale 01/04
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POLARIS 450 Outlaw MXR 08/10
POLARIS 500 Outlaw 06/07
POLARIS 500 Predator 03/07
POLARIS 525 Outlaw 07/10
SUZUKI 125 UH Burgman 02/12
SUZUKI 125 UH Burgman K2/K6 4T 02/06
SUZUKI 125 UH Burgman K7/L0 4T 07/10
SUZUKI 125 UH Burgman L1 4T 11
SUZUKI 150 UH Burgman 02/06
SUZUKI 150 UH Burgman K2/K6 4T 02/06
SUZUKI 200 UH Burgman 07/12
SUZUKI 200 UH Burgman K7/L0 4T 07/10
SUZUKI 200 UH Burgman L1 4T 11/12
SUZUKI 250 AN Burgman 00/02
SUZUKI 250 LT Z Quadsport (K4/K9/L0) 04/10
SUZUKI 400 AN Burgman 98/02
SUZUKI 400 AN Burgman X/K2 4T 99/02
SUZUKI 400 GSF Bandit GK7AA 93/97
SUZUKI 400 LT Z Quadsport 02/10
SUZUKI 600 GSF Bandit 95/04
SUZUKI 600 GSF Bandit S 98/04
SUZUKI 600 GSR 06/10
SUZUKI 600 GSX F 99/06
SUZUKI 600 GSX R 93/11
SUZUKI 600 RF R (GN76A) 93/97
SUZUKI 650 DR SE 96/97
SUZUKI 650 GSF Bandit N 05/12
SUZUKI 650 GSF Bandit N Abs 05/12
SUZUKI 650 GSF Bandit S 05/11
SUZUKI 650 GSF Bandit S Abs 05/11
SUZUKI 650 GSX F 08/11
SUZUKI 650 XF Freewind 97/01
SUZUKI 750 GSX 98/02
SUZUKI 750 GSX F (GR78A) 99/06
SUZUKI 750 GSX R 96/99
SUZUKI 800 VL Intruder GL 00/04
SUZUKI 800 VL Intruder Marauder 97/04
SUZUKI 900 RF R 94/99
SYM 125 Euro MX anche E2 02/04
SYM 125 Euro MX E2 4T 03/04
SYM 125 HD E3 (LH12W8-6) 07/08
SYM 125 HD E3 Evo (LH12WB-6) 07/10
SYM 125 HD Evo (LH12W5-6) 05/06
SYM 125 HD Evo 4T 4V 05/06
SYM 125 HD Evo E3 4T 4V 07/08
SYM 125 HD Evo E3 4T 4V 10/11
SYM 125 HD Evo Tamburo E3 4T 4V 08/09
SYM 125 HD2 4T 4V 11
SYM 125 HD2 LC12W1-6 11
SYM 125 Joy Max GTS 06/07
SYM 125 Joy Ride 01/02
SYM 125 Joy Ride 03/06
SYM 125 Joy Ride 4T 4V 01/02
SYM 125 Joy Ride E2 07/09
SYM 125 Joy Ride E2 4T 4V 03/04
SYM 125 Joy Ride E2 4T 4V 05/06
SYM 125 Joy Ride E3 4T 4V 07
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SYM 150 Euro MX anche E2 02/04
SYM 150 Joy Ride 01/02
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SYM 150 Super Duke 99/02
SYM 180 Track Runner 06/07
SYM 200 HD E2 03/04
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SYM 200 HD E3 IE 07/08
SYM 200 HD E3 IE Evo 07/10
SYM 200 HD Evo I Tamburo E3 4T 4V 08/09
SYM 200 HD2 IE (LC18W1-6) 11
SYM 200 Joy Ride 02/03
SYM 200 Joy Ride 03/06
SYM 200 Joy Ride E2 4T 4V 03/04
SYM 200 Joy Ride E2 4T 4V 05/06
SYM 200 Joy Ride E3 IE 07/09
SYM 200 Joy Ride Evo IE 09/10
TRIUMPH 600 Daytona T806LW 03/04
TRIUMPH 650 Daytona T385-T806LX 05
TRIUMPH 675 Street Triple 07/11
TRIUMPH 675 Street Triple R 09/11
YAMAHA 125 Xcity E3 4T 4V 08/11
YAMAHA 125 Xcity VP (16P1) 07/12
YAMAHA 125 X-Max R Abs 4T 4V 11
YAMAHA 125 X-Max R E3 4T 4V 06
YAMAHA 125 X-Max R E3 4T 4V 07
YAMAHA 125 X-Max R E3 4T 4V 08
YAMAHA 125 X-Max R E3 4T 4V 09
YAMAHA 125 X-Max R E3 4T 4V 10/12
YAMAHA 125 X-Max YP R 06/12
YAMAHA 250 Xcity 4T 07
YAMAHA 250 Xcity 4T 08
YAMAHA 250 Xcity 4T 09/12
YAMAHA 250 Xcity VP 07/12
YAMAHA 250 X-Max 4T 05/06
YAMAHA 250 X-Max 4T 07/09
YAMAHA 250 X-Max 4T 10/12
YAMAHA 250 X-Max YP R 05/12
YAMAHA 300 Versity 4T 03
YAMAHA 300 Versity 4T 04/05
YAMAHA 300 Versity 4T 06
YAMAHA 300 Versity VP e XC (5SE1/1S6/1S64) 03/06
YAMAHA 600 Diversion XJ S 92/03
YAMAHA 600 TT E (4GW-4LW) 94/01
YAMAHA 600 XT E (3UW/3TB/4PT) 90/02
YAMAHA 600 XT K (3TB) 91/93
YAMAHA 660 SZR 96/00
YAMAHA 660 Tenere XTZ 90/98
YAMAHA 750 YZF R 93/97
YAMAHA 750 YZF R SP 93/97
YAMAHA 850 TDM
Specifiche di prodotto
Catalogo IMPIANTO ELETTRICO
Categoria BATTERIE
Sottocategoria BATTERIE