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BATTERIA FTX7LBS 12V 6,5AH
Disponibilità: Disponibile
SKU: 07403500
Produttore: MALAGUTI
€29,77 IVA inclusa
€22,33 IVA inclusa
Sconto: 25 %

BATTERIA 12V-6,5A FTX7LBS BLOG 125/160

Dimensioni (LxWxH) 114 x 71 x 131 mm
Peso 2,5 kg
Tipo batteria senza manutenzione fornita con elettrolita
Tensione 12 V
Capacità Ah/10hr 6,5
Max corrente di scarica (SAE J537 June 82) CCA      100
Posizione poli

BATTERIA - +

Contenuto della confezione Una batteria non attivata, un contenitore di acido elettrolitico (protetto da sacchetto trasparente) per l'attivazione, la rampa tappi per la chiusura dei fori di riempimento e l'apposita viteria per il collegamento dei cavi.

 

BATTERIA 12V-6,5A FTX7LBS BLOG 125/160

Dimensioni (LxWxH) 114 x 71 x 131 mm
Peso 2,5 kg
Tipo batteria senza manutenzione fornita con elettrolita
Tensione 12 V
Capacità Ah/10hr 6,5
Max corrente di scarica (SAE J537 June 82) CCA      100
Posizione poli

BATTERIA - +

Contenuto della confezione Una batteria non attivata, un contenitore di acido elettrolitico (protetto da sacchetto trasparente) per l'attivazione, la rampa tappi per la chiusura dei fori di riempimento e l'apposita viteria per il collegamento dei cavi.

 

 

NO rifiuti urbani


SMALTIRE LE BATTERIE IN MODO RESPONSABILE. NON SMALTIRE MAI BATTERIE USATE NEI RIFIUTI DOMESTICI.



LA BATTERIA SENZA MANUTENZIONE CON ACIDO A CORREDO

TIPOLOGIA E VANTAGGI:

- La batteria  senza manutenzioneè ermetica a prova di caduta con ricombinazione di gasregolata da una valvola ("VRLA" nelle batterie Yuasa) che allevia la pressione in eccesso eliminando rigonfiamenti e conseguenti danni interni, e aumentando così la vita della batteria.

- A differenza della batteria senza manutenzione sigillata precaricata (fornita già attiva), questa batteria senza manutenzione è fornita disattivata con acido elettrolitico specifico a corredo.

- Massima sicurezza per assenza di acido libero: l'acido elettrolitico disceso all'interno della batteria viene assorbito dagli elementi e dai separatori ("AGM" nelle batterie Yuasa) con griglia (con batteria attivata) senza lasciare residui liquidi.

- Buona resistenza alle vibrazioni (in particolare per le batterie Yuasa: i separatori AGM garantiscono una maggiore resistenza alla compressione e un'alta resistenza alle vibrazioni; inoltre il piombo in lega di calcio aumenta la resistenza delle saldature interne accrescendo notevolmente la resistenza alle vibrazioni).

- Grande potenza d’avviamento anche a basse temperature.

- Temperatura di utilizzo da –20°C a +50°C.

-Senza manutenzione: non richiede rabbocchi, bassissima autoscarica.

- Prestazioni garantite anche dopo un lungo periodo di immagazzinamento se disattivata.

- Esistono più tipologie di batterie senza manutenzione: a) batteria tradizionale senza manutenzione; b) "High Performance" (tipo Yuasa H): batteria senza manutenzione con il 30% in più di potenza in avviamento; c) tipo Yuasa YTZ: batteria senza manutenzione di piccola dimensione, leggera, con un 30% in più di potenza in avviamento; d) tipo Yuasa GYZ: nuova batteria senza manutenzione con alta potenza in avviamento, maggiore durata, idonea per impieghi gravosi, fornita solo attiva, sigillata e precaricata, con obbligo di carica di mantenimento una volta al mese. In caso di acquisto di una batteria attiva, occorre caricarla almeno una volta al mese.

- Materiali di ottima qualità.

- Lavorazione di prima qualità.

Per attivare la batteria senza manutenzione occorre inserirvi l'apposito acido elettrolitico fornito a corredo. Non utilizzare altri acidi.

All'interno della confezione sono presenti: l'apposito contenitore di acido elettrolitico (protetto da un sacchetto trasparente) sufficiente per attivare la batteria, le istruzioni per la preparazione della batteria, la rampa tappi per la chiusura dei fori di riempimento e l'apposita viteria per il collegamento dei cavi. Durante l'attivazione della batteria, vista l'alta tossicità dell'acido, utilizzare guanti e occhiali protettivi evitando il contatto con occhi, pelle e indumenti; non utilizzare fiamme libere (accendini, fiammiferi, ecc.) e tenere lontano dalla portata dei bambini. Durante l'attivazione mettere la batteria su un piano orizzontale in un luogo ben aerato protetto dalle intemperie e da estranei.

 

PREPARAZIONE DELLA BATTERIA:

Durante l’attivazione della batteria, vista l’alta tossicità dell’acido,utilizzare guanti ed occhiali protettivi evitando il contatto con occhi, pelle e indumenti; non utilizzare fiamme libere (accendini, fiammiferi, ecc.) e tenere lontano dalla portata dei bambini.

- Mettere la batteria su un piano orizzontale in un luogo ben aerato protetto dalle intemperie e da estranei; togliere la lamina protettiva sulla sede per la rampa tappi.

- Togliere il contenitore dell’elettrolito dal sacchetto di protezione.

- Capovolgere il contenitore dell’elettrolito inserendo con cura le aree sigillate nei fori di riempimento della batteria.

- Spingere il contenitore verso il basso in modo da rompere i sigilli ed iniziare il riempimento con conseguente flusso di bollicine. Verificare che si formino le bollicine di deflusso e che l’elettrolito discenda lentamente. Nel caso di mancata formazione di bollicine battere leggermente con le dita il contenitore fino a che esse non si formino ottenendo la completa fuoriuscita dal contenitore.

- Accertarsi che tutto l’acido contenuto nel contenitore sia entrato nei singoli elementi.

- Rimuovere con cautela il contenitore  vuoto  evitando il contatto con occhi, pelle e indumenti, e pulire la superficie della batteria da eventuali gocce di acido.

- Attendere almeno mezz'ora / un'ora prima di procedere alla chiusura della batteria.

- Appoggiare l’apposita rampa tappi di chiusura sui fori di riempimentodella batteria. Premere a fondo conentrambe le mani tutti i tappiportando il livello superiore dei medesimi a livello con la batteria. Non utilizzare attrezzi (es. martello) in quanto possono danneggiare la batteria.

Non rimuovere in nessun caso la rampa tappi dopo aver completato il riempimento della batteria.

La batteria non necessita di nessuna manutenzione specifica salvo la carica se la tensione è inferiore a 12,4 Vo il mantenimento se attivata.

Rimuovere dai poli della batteria eventuali ossidazioni applicandovi prodotti antiossidanti specifici di facile reperibilità sul mercato (es. grasso a base di vaselina).

Per una resa e caricaottimali si consiglia una carica di rinfresco a corrente costante pari a 1/10 della potenza della batteria (es.: batteria da 10 Ah, corrente di carica = 1 A) per una durata di 4-9 ore o con la corrente e il tempo indicati sulla batteria stessa. Tempo di carica massimo da non superare: 24 ore(si consiglia l’uso di caricabatteria con la funzione manutentore), prestando attenzione a collegare il cavo positivo sul polo + e il negativo sul polo -.

- Dopo la carica lasciare riposare la batteria per almeno 10-12 orea circuito aperto (scollegata dal motociclo e dal caricabatteria), quindi controllare la tensioneche deve risultare maggioredi 12,6 V.

Se la tensione batteria è maggiore di 12,6V la batteria è completamente carica.

La verifica della tensione nominale della batteria si effettua tramite un semplice multimetro (meglio se digitale), di facile reperibilità a basso costo.

La carica va effettuata tramite apposito caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione a bassa carica (2 A max.) con la funzione manutentore.

Una corrente di carica superiore a 2 A danneggia la batteria irreparabilmente.

 

MANUTENZIONE:

- La batteria non necessita di alcuna manutenzione specifica salvo la carica o il mantenimento se attivata. Non rimuovere in nessun caso la rampa tappi se la batteria è attivata.

- Nei mesi invernali o quando il veicolo rimane fermo, la batteria va posta sotto carica almeno una volta al mese.

- Nei periodi di lungo inutilizzo del veicolo, è consigliabile scollegare la batteria per evitare un'eccessiva scarica generata dall'elettronica di bordo, dalle condizioni climatiche e dalla sua stessa autoscarica.

Prima di scollegare la batteria, posizionare la chiave principale su OFF, rimuovere il fusibile di protezione della ricarica e dell'impianto, e rimuovere il cavo con il polo negativo -, prestando attenzione a non generare cortocircuiti o scintille sulla batteria con i cavi o gli eventuali attrezzi in uso. Rimuovere dai poli della batteria eventuali ossidazioni applicandovi prodotti antiossidanti specifici di facile reperibilità sul mercato (es. grasso a base di vaselina).

Una batteria con tensione nominale inferiore a 12,4 V è da caricarsi.

Una tensione nominale di 12 V è indice di una batteria altamente scarica non idonea per l'avviamento e l'utilizzo sul veicolo. Si consiglia di evitare di scaricare la batteria a fondo, e di caricarla quanto prima onde evitare il danneggiamento dei componenti interni (separatori/elementi con conseguente inversione di polarità) che potrebbe anche essere irreversibile.

 

CARICA DELLA BATTERIA:

Data l'alta tossicità dell'acido, prima di procedere alla carica occorre munirsi di guanti e occhiali protettivi evitando il contatto con occhi, pelle e indumenti; non utilizzare fiamme libere (accendini, fiammiferi, ecc.) e tenere lontano dalla portata dei bambini.

Per effettuare questa operazione è consigliabile rimuovere la batteria dal suo alloggiamento - a meno che non si utilizzi l'apposita presa di corrente a 12 V (se presente sul veicolo) - e utilizzare un caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione a bassa carica (2 A max.) con la funzione manutentore.

Una corrente costante di carica superiore a 2 A danneggia la batteria irreparabilmente.

 

Carica con rimozione della batteria:

Con la chiave in OFF, rimuovere il fusibile di protezione della ricarica e dell'impianto, accedere al vano batteria, rimuovere dalla batteria prima il cavo con il polo negativo -, poi il cavo con il polo positivo +, prestando attenzione a non generare cortocircuiti o scintille sulla batteria con i cavi o gli eventuali attrezzi in uso.

Identificare il cavo positivo segnandolo con nastro isolante.

Rimuovere la batteria mettendola su un piano orizzontale in un luogo ben aerato protetto dalle intemperie e dagli estranei.

Rimuovere dai poli della batteria eventuali ossidazioni applicandovi prodotti antiossidanti specifici di facile reperibilità sul mercato (es. grasso a base di vaselina).

Procedere alla ricarica utilizzando un caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione a bassa carica (2 A max.) con la funzione manutentore.

Con il caricabatteria appoggiato in piano e non sul veicolo, collegare prima il cavo positivo rosso del caricabatteria sul polo positivo + e il cavo negativo nero sul polo negativo -, poi inserire la spina di alimentazione del caricabatteria nella presa di corrente domestica. È buona norma caricare con un amperaggio pari a 1/10 della potenza della batteria carica o con la corrente e il tempo indicati sulla batteria stessa.

A carica terminata, identificabile tramite l'accensione di un LED verde (vedere istruzioni del caricabatteria), scollegare il caricabatteria riponendolo in un posto sicuro e al riparo dalle intemperie.

Rimontare la batteria prestando attenzione a collegare il cavo positivo precedentemente identificato con nastro isolante al polo + della batteria e il cavo negativo al polo -, prestando attenzione a evitare sulla batteria cortocircuiti con i cavi o con gli eventuali attrezzi in uso.

Collegare i fusibili precedentemente rimossi.

Commutare la chiave in ON e, se richiesto dal cruscotto, settarlo secondo le indicazioni del manuale di uso e manutenzione del veicolo.

 

Carica-mantenimento senza rimozione della batteria tramite apposita presa di ricarica (se presente sul veicolo) o tramite cablaggio di interfaccia:

Con la chiave in OFF è consigliato aprire il vano batteria per consentire un'adeguata ventilazione e dispersione di calore.

Procedere alla carica utilizzando un caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione a bassa carica (2 A max.) con la funzione manutentore. È buona norma caricare con un amperaggio pari a 1/10 della potenza della batteria carica o con la corrente e il tempo indicati sulla batteria stessa.

Con il caricabatteria appoggiato su un piano orizzontale e non sul veicolo, in un luogo ben aerato protetto dalle intemperie e da estranei, inserire sulla presa di ricarica del veicolo la spina di ricarica del caricabatteria.

Durante la carica la luce di cortesia del vano sella deve essere spenta/disattivata.

Inserire la spina di alimentazione del caricabatteria nella presa di corrente domestica.

A carica terminata, identificabile tramite l'accensione di un LED verde (vedere istruzioni del caricabatteria), scollegare il caricabatteria riponendolo in un posto sicuro e al riparo dalle intemperie.

Un'eccessiva carica-mantenimento della batteria non crea danni alla medesima se si utilizza un caricabatteria automatico per batterie senza manutenzione con funzione manutentore.

A carica terminata, si consiglia di scollegare il caricabatteria per evitare consumi e usure inutili.

Chiudere il vano batteria.

 

 

N.B.: se durante la carica con caricabatteria automatico funzionante con funzione manutentore la batteria non entrasse mai nella fase di manutenzione, verificare l'efficienza della batteria tramite apposita strumentazione di diagnosi. La diagnosi è da effettuarsi presso un'officina dopo almeno 4 ore dalla presunta carica.

Marca Cilindrata Modello Codice Originale Note
APRILIA 125 Moijto 584662 4T 08
APRILIA 125 RS4 584662 11/12
APRILIA 125 RS4 584662 13
APRILIA 125 RS4 584662 14/15
APRILIA 125 SR 584662 99/02
APRILIA 150 Moijto 584662 03/08
APRILIA 150 SR 584662 99/02
BETAMOTOR 200 Alp 4T 03/07
BETAMOTOR 350 Alp 4.0 4T 03/08
BETAMOTOR 350 M4 4T 03/08
DERBI 50 GP 1 584662 anche E2 05/07
DERBI 125 GPR 584662 4T 09/11
DERBI 125 Mulhacen 584662 4T 07/09
DERBI 125 Mulhacen 584662 Cafè 4T 08/11
DERBI 125 Senda R 584662 4T 04/06
DERBI 125 Senda R 584662 Baja 4T 06
DERBI 125 Senda SM 584662 4T 04/07
DERBI 125 Senda SM 584662 Baja 4T 06
DERBI 125 Senda SM 584662 DRD 13
DERBI 125 Terra 584662 4T 07/12
DERBI 125 Terra 584662 4T Adventure 07/12
GARELLI 50 Capri BT50QT-11 LX 4T 06/07
GARELLI 50 Capri DF50QT-7 4T 06
GARELLI 50 Ciclone BT50QT-9 4T 06
GARELLI 50 Ciclone TM50QT-3 4T 08
GARELLI 50 Vip BT49QT-12 4T 06
GARELLI 50 Vip BT49QT-12A 4T 07/08
GARELLI 125 Comfort BT125T-7 07/08
GARELLI 125 Tiger BT125T-2 07/08
GARELLI 150 King BT150T-1 07/08
HONDA 110 Vision [NSC] 4T 2V 12
HONDA 110 Vision 4T 11
HONDA 125 CA Rebel (JC24) (JC26) 95/00
HONDA 125 CBF (CBF125M9/A/B) 09/11
HONDA 125 CMX 82/85
HONDA 125 FES Pantheon 4T (JF12) 03/06
HONDA 125 NES @ JF07 00/06
HONDA 125 PCX 10/12
HONDA 125 PES PS I 06/11
HONDA 125 SES Dylan JF11 02/04
HONDA 125 SH IE (JF09) 05/10
HONDA 125 SH IE DD 09/11
HONDA 125 SH JF09 01/04
HONDA 125 Silver Wing FES S 07/12
HONDA 125 VT C Shadow 04/08
HONDA 125 VT C Shadow 99/00
HONDA 150 FES Pantheon 4T (KF06) 03/06
HONDA 150 NES @ KF03 00/06
HONDA 150 PCX 12
HONDA 150 PES PS I 06/11
HONDA 150 SES Dylan JF11 02/04
HONDA 150 SH IE (KF04) 05/10
HONDA 150 SH IE DD 09/11
HONDA 150 SH KF04 01/04
HONDA 150 Silver Wing FES S 07/12
HONDA 200 XR R 00/02
HONDA 250 CB Two Fifty (MC26) 91/97
HONDA 250 CB F Hornet MC31 96/07
HONDA 250 CB Nighthawk (MC24) 91/08
HONDA 250 CBF (MC35A) 04/07
HONDA 250 CBR R (MC41B) 11/12
HONDA 250 CBR R Abs (MC41B) 11/12
HONDA 250 CBR RR (MC19/MC22) 90/>
HONDA 250 CMX C Rebel (MC32) 97/07
HONDA 250 NX AX1 (MD21/MD25) 88/96
HONDA 250 VT C V Twin Magna (MC29) 83/97
HONDA 250 VT C V Twin Magna S 96/97
HONDA 250 VTR (MC33) 98/04
HONDA 400 CBR R anche RR (NC23/NC29) 87>
HONDA 600 CB F Hornet PC34 98/01
HONDA 600 CB F Hornet PC36 03/06
HONDA 600 CB F Hornet S (PC34) 00/01
HONDA 600 CB F Hornet S (PC36) 03/06
HONDA 600 CBF N (PC38/PC43) 04/07
HONDA 600 CBF N Abs (PC38/PC43) 04/07
HONDA 600 CBF S (PC38/PC43) 04/07
HONDA 600 CBF S Abs (PC38/PC43) 04/07
KAWASAKI 250 Eliminator EL (EL250B/E/F) 89/03
KAWASAKI 250 KL Super Sherpa KL250G 00/04
KAWASAKI 250 KL Super Sherpa KL250G9F 09
KAWASAKI 250 KLX S (KLX250H) 06/07
KAWASAKI 250 KLX S (LX250SSD) 09/10
KAWASAKI 250 ZZR Ninja R (EX250E/EX250F) 96/>
KAWASAKI 450 KFX R (KSF450) 07/12
KAWASAKI 900 JH Jet Sky
MALAGUTI 125 Blog 07403500 07404500 W0014803 IE 09/10
MALAGUTI 125 X3M 07403500 07404500 W0014803 Enduro (Motore BRA) 08
MALAGUTI 125 X3M 07403500 07404500 W0014803 Enduro 08/>
MALAGUTI 125 X3M 07403500 07404500 W0014803 Motard 08
MALAGUTI 160 Blog 07403500 07404500 W0014803 IE 09/10
MBK 150 Vertex XC 97
MBK 150 Vertex XC 97
PIAGGIO 0 Liberty 584662 Elettrico PPT AUT 11
PIAGGIO 50 Fly 4T 584662 2V 13/15
PIAGGIO 50 Fly 4T 584662 2V 25-30Km/h 12/14
PIAGGIO 50 Fly 4T 584662 4V
PIAGGIO 50 Fly 4T 584662 4V 12
PIAGGIO 50 Liberty 4T 584662 Iget 4T 3V IE 15
PIAGGIO 50 Vespa Primavera 584662 4T 4V 13/15
PIAGGIO 50 Vespa Sprint 584662 4T 4V 14
PIAGGIO 100 Free 584662 02/03
PIAGGIO 125 Fly 4T 584662 3V IE DT E3 13/15
PIAGGIO 125 Liberty 4T 584662 3V IE E3 13/14
PIAGGIO 125 Liberty 4T 584662 Iget 4T 3V IE 15
PIAGGIO 125 Vespa LX 4T 584662 Primavera 3V IE 13/15
PIAGGIO 125 Vespa Sprint 584662 4T 3V IE 14/15
PIAGGIO 150 Liberty 4T 584662 4T 3V Lem 13/14
PIAGGIO 150 Liberty 4T 584662 Iget 4T 3V IE 15
PIAGGIO 150 Vespa 584662 LT 4T 3V IE 14
PIAGGIO 150 Vespa GTS 584662 Super IE 4T 3V AU,EX,JP,RI,T,V 14/15
PIAGGIO 150 Vespa LX 4T 584662 3V IE/Touring 12/13
PIAGGIO 150 Vespa Primavera 584662 4T 3V 13/15
PIAGGIO 150 Vespa Sprint 584662 4T 3V IE 15
SUZUKI 125 DR SE 85/00
SUZUKI 125 DR SE 85/00
SUZUKI 125 DR SM 09/11
SUZUKI 125 GZ Marauder 98/11
SUZUKI 125 RG F Gamma (NF41A) N/R 92/95
SUZUKI 125 RV Van Van 03/11
SUZUKI 125 UX Sixteen 07/12
SUZUKI 125 UX Sixteen K8/L0 4T 08/10
SUZUKI 125 UX Sixteen L1 4T 11
SUZUKI 125 VL Intruder LC 00/07
SUZUKI 150 UX Sixteen 07/12
SUZUKI 150 UX Sixteen K8/L0 4T 08/10
SUZUKI 150 UX Sixteen L1 4T 11
SUZUKI 200 DR SE 96/06
SUZUKI 250 DR SE 93/99
SUZUKI 250 GZ Marauder 99/07
SUZUKI 250 VL Intruder LC 00/07
SUZUKI 350 DR SE (SK42A) R-W 94/98
SYM 125 Husky 89
TM 250 EN F Enduro 4T 03/10
TM 400 EN F Enduro 4T 03
TM 450 EN F Enduro 4T 03/09
TM 450 SMR F 4T 05/08
TM 530 EN F Enduro 4T 03/10
TM 530 SMM F 4T Enduro 4T 05/09
TM 530 SMR F 4T 03/09
YAMAHA 125 Vity
YAMAHA 125 XT R Enduro 05/12
YAMAHA 125 XT X SM 05/12
YAMAHA 125 YBR 4T 07/09
YAMAHA 250 YBR 07/09
Specifiche di prodotto
Catalogo IMPIANTO ELETTRICO
Categoria BATTERIE
Sottocategoria BATTERIE
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